
يعتبر محمل العجلة أحد المكونات الرئيسية للسيارة. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في حمل الوزن وتوفير اتجاه دقيق لدوران المحور، الأمر الذي يتطلب منه أن يكون قادرًا على تحمل الأحمال المحورية والشعاعية.
ص>يعتبر محمل العجلة أحد المكونات الرئيسية للسيارة. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في حمل الوزن وتوفير اتجاه دقيق لدوران المحور، الأمر الذي يتطلب منه أن يكون قادرًا على تحمل الأحمال المحورية والشعاعية.
تتكون محامل عجلات السيارات التقليدية من مجموعتين من المحامل الأسطوانية المدببة أو المحامل الكروية، والتي يتم تركيبها وتشحيمها وإغلاقها وتعديل خلوصها على خط تجميع مصنع السيارات. يخلق هذا التصميم صعوبات أثناء التجميع في المصنع، والتكلفة العالية، والموثوقية المنخفضة، وعند الخدمة في ورش التصليح، فإنه يتطلب الغسيل والتشحيم وضبط المحامل.
تم تصميم وحدة محمل العجلة بناءً على محامل كروية ذات تلامس زاوي قياسي ومحامل أسطوانية مدببة. إنه يدمج محملين في واحد ويتميز بمزايا التجميع الجيد، لا حاجة لتعديل الخلوص، الوزن الخفيف، التصميم المدمج، قدرة تحمل عالية، مادة تشحيم مسبقة للمحمل مختوم، لا حاجة لختم المحور الخارجي ولا صيانة. وتستخدم هذه الوحدات بالفعل على نطاق واسع في سيارات الركاب، وهناك ميل لإدخالها تدريجيا في الشاحنات.
في الماضي، كانت محاور سيارات الركاب تستخدم بشكل شائع أزواجًا من محامل أسطوانية مدببة ذات صف واحد أو محامل كروية. مع تطور التكنولوجيا، أصبحت وحدات تحمل العجلات تستخدم على نطاق واسع في سيارات الركاب. يتزايد حجم وحجم استخدام وحدات محامل العجلات باستمرار، وقد تطورت الآن إلى الجيل الثالث:
يتكون الجيل الأول من محامل كروية ذات اتصال زاوي مزدوج الصف.
في الجيل الثاني، تحتوي الحلقة الخارجية على شفة لتركيب المحمل، مما يسمح لك ببساطة بتحريك المحمل على المجلة وتأمينه بالجوز. وهذا يجعل إصلاحات السيارة أسهل.
يوفر الجيل الثالث من وحدات محمل العجلات التشغيل المشترك لوحدة المحمل مع نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS. تم تصميم مجموعة المحور بشفة داخلية وخارجية: يتم تثبيت الحافة الداخلية بعمود القيادة، وتقوم الحافة الخارجية بتثبيت مجموعة المحمل بأكملها معًا.
تجمع مجموعة محمل العجلات من الجيل الرابع بين وصلة السرعة الثابتة والمحمل في وحدة واحدة، مما يزيل النقص في التكنولوجيا الحالية التي أدى فيها الجمع بين المحور ومفصل السيرة الذاتية في تصميم واحد إلى زيادة حجم ووزن المحور. لقد تم بالفعل تطوير وحدة محمل العجلات من الجيل الرابع بنجاح، ونحن واثقون من أنه سيتم استخدامها على نطاق واسع في أنواع مختلفة من المركبات في المستقبل القريب. تشمل ميزات هذه الوحدات ما يلي: عدم الحاجة إلى ضبط خلوص تركيب المحمل، وتكنولوجيا تجميع المحامل الأكثر عقلانية، وتقليل الوزن وتقليل الحجم، وإمكانية الاستخدام المستمر تقريبًا بعد إضافة مادة تشحيم واحدة، مما يقلل من تكلفة الإنتاج الإجمالية ويعزز التوزيع الشامل.